制動(dòng)儀是一種汽車(chē)制動(dòng)性能道路測(cè)試常用的檢測(cè)設(shè)備，可以通過(guò)記錄汽車(chē)的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離以及減速度傳感器輸出的減速度值，計(jì)算出制動(dòng)過(guò)程中的平均減速度，這是臺(tái)測(cè)無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)出的汽車(chē)制動(dòng)性能，但由于多種因素的影響，沒(méi)過(guò)一段時(shí)間后就要對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)，這里耐歐小編為大家整理了制動(dòng)儀的校準(zhǔn)方法及注意事項(xiàng)，以供大家參考。
　　一、規(guī)格參數(shù)
　　1.制動(dòng)儀的量程應(yīng)滿足要求，小分度值應(yīng)不大于測(cè)試小值的1/4。
　　2.測(cè)試儀器的精度應(yīng)滿足要求，校準(zhǔn)誤差應(yīng)小于測(cè)試精度要求的1/3。
　　3.測(cè)試儀器的測(cè)量范圍應(yīng)符合要求，應(yīng)能覆蓋用戶所需測(cè)量的所有范圍。

　　4.制動(dòng)儀應(yīng)具有穩(wěn)定可靠的性能，能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。

　　二、校準(zhǔn)步驟
　　1.首先進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，即在不施加任何力的情況下進(jìn)行校準(zhǔn)，保證制動(dòng)儀讀數(shù)為零。
　　2.進(jìn)行滿量程校準(zhǔn)，即施加大力后進(jìn)行校準(zhǔn)，保證測(cè)試儀器讀數(shù)與實(shí)際值相符。
　　3.進(jìn)行中間點(diǎn)校準(zhǔn)，根據(jù)要求輸入中間值，進(jìn)行校準(zhǔn)，保證測(cè)試儀器讀數(shù)與實(shí)際值相符。
　　4.在完成校準(zhǔn)后，進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試，保證制動(dòng)儀器在長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作時(shí)精度不變。
　　三、注意事項(xiàng)
　　1.校準(zhǔn)應(yīng)在無(wú)外界干擾的環(huán)境下進(jìn)行，保證制動(dòng)儀的準(zhǔn)確度。
　　2.在校準(zhǔn)過(guò)程中，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)質(zhì)量的輪胎進(jìn)行測(cè)試，以保證測(cè)試的準(zhǔn)確性。
　　3.在進(jìn)行滿量程校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用適當(dāng)?shù)氖┝Ψ绞剑苊馊藶橐蛩貙?duì)測(cè)試結(jié)果的干擾。
　　4.在校準(zhǔn)結(jié)果判斷時(shí)，應(yīng)考慮制動(dòng)儀的精度誤差及測(cè)試結(jié)果的測(cè)量誤差，綜合判斷測(cè)試結(jié)果是否符合要求。
　　四、校準(zhǔn)結(jié)果判斷方法
　　1.測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合要求的精度范圍，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。
　　2.測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)質(zhì)量的測(cè)試要求，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。
　　3.測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合所使用的車(chē)輛的制動(dòng)性能要求，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行判斷。
　　總之，制動(dòng)儀的校準(zhǔn)規(guī)范是非常嚴(yán)格的，需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作。通過(guò)本文的介紹，相信讀者已經(jīng)對(duì)制動(dòng)儀的校準(zhǔn)規(guī)范有了一定的了解，可以更加準(zhǔn)確地測(cè)試駐車(chē)制動(dòng)性能。